Wir bauen an einer Internetseite, auf der sich jeder Berufskraftfahrer verwirklichen kann. Es soll ein Kommunikationsportal zur Darstellung des eigenen Könnens werden. Es soll die Leistung des Fahrers gebührend präsentieren. Es soll ein Terminkalender für interessante Module, Schulungen und Weiterbildungsangebote werden. Dieser Service soll sowohl dem Logbuchinhaber als auch seinem Arbeitgeber und Fahrschulen dienen.
Das war der Ursprung des Logbuches in der vierten und vorerst letzten Version. Das Ganze hatte etwas von den Bestleistungen bei olympischen Wettbewerben: Das letzte Logbuch ist immer das Beste. Bis zum nächsten Rekord.
Auf der Suche nach dem passenden Internetauftritt kommt mir der Gedanke, die Seite logbuch.academy als Domain eintragen zu lassen. Nach vollzogener Registrierung würde dieser Domainname bei der Gründung eines Unternehmens zwecks Vermarktung der Logbücher zugleich als Firmenname fungieren. Die Entwicklung der Logbücher war damit aus meiner Sicht abgeschlossen. Es ging im Folgenden darum, neben
Die Fuhrgewerbe-Innung bekommt die Logbücher in ihrer neuen Version zu sehen und weiß den Entwicklungssprung des Projekts zu würdigen. Zum ersten Mal wird mir klar, dass ich ein richtig gutes Produkt entwickelt habe! Durch Vermittlung der Fuhrgewerbe-Innung darf ich das Buch dem Vorsitzenden des Bundesverbandes der Fahrlehrer präsentieren. Das Buch stößt auf Begeisterung. Der
Die Logbücher werden erstmals in der richtigen Größe und in noch präziserer Gestaltung gedruckt.
Das Logbuch ist schon extrem weit entwickelt, dennoch habe ich einen neuen Posten als Speditionsleiter einer Zweigniederlassung angenommen und gleichzeitig die Verantwortung für einen Umschlagplatz übernommen. Wieder einmal fehlt es dadurch an Zeit und Muße, das Logbuch-Projekt weiterzuentwickeln bzw. in die endgültige Realisierungsphase einzutreten...
Nach Recherchen zur Frage, in welcher Größenordnung sich der Kundenkreis des Logbuchs bewegen wird, fällt mir auf, dass ich den Part der Personenbeförderung gänzlich außer Acht gelassen habe. In der Folge ergibt sich eine noch präzisere Abstimmung des Logbuches, indem zwischen einem Logbuch für die Güterbeförderung und einem für die Personenbeförderung differenziert wird. Auch
Ein erster Achtungserfolg, Motivationsschub und zugleich das Signal, dass sich das Logbuch auf dem richtigen Weg befindet: Die Fuhrgewerbe-Innung aus Berlin ist der Meinung, dass das Logbuch das Potenzial aufweist, zu einem probaten Werkzeug der Qualitätskontrolle zu werden!
Die Schublade mit dem Logbuch wird wieder geöffnet. Die gesamte Struktur des Buches wird neu aufgebaut. Eine Auflage von 25 Stück in der Größe DIN A6 wird produziert.
